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[국내주식] 현대차, 제네시스 21년 2월 미국 판매량 실적 알아보기 안녕하세요. 현미밸입니다. 2021년 시작된지 벌써 두달이 지났습니다. 우리나라도 코로나 백신 접종이 시작됐고 어느새 학교도 개학을 했네요. 이제 곧 봄입니다. 주식시장에도 봄이 왔으면 좋으련만 최근 조정은 심적으로 부담을 주기에 충분했습니다. 월요일 나스닥이 3% 급등하며 안도시켰지만 화요일에 다시 1.6% 하락하며 불안감을 불러왔습니다. 다행히 오늘은 코스피, 코스닥 모두 상승했고 중국 상해지수와 홍콩 항셍지수 또한 모두 상승 마감하였습니다. 부디 3월 장은 좋길 기대하며 2021년 2월 현대차와 제네시스의 미국 차종별 판매실적을 공유드립니다. 먼저 네이버 뉴스의 '현대차 미국 판매량' 기사의 타이틀을 보시겠습니다. 기사의 타이틀에서도 알 수 있지만 현대차는 작년 2월 대비 거의 9% 판매량이 감소하.. 2021. 3. 4.
[국내주식] 현대차 '21년. 1월 미국 판매량 실적 알아보기 안녕하세요. 현미밸입니다. 2021년 주식시장에서 가장 기대되는 섹터중에 하나가 자동차입니다. 올해를 차화반 또는 차화전의 해가 될것이라고 하는데 그게 맞는지 확인할 수 있는 기회가 바로 이번 2021년의 1월 미국 판매량이 될 것입니다. 참고로 지난 2020년의 현대차 미국 판매량을 요약하면 19년 대비 약 10% 감소한 622,269대를 판매하였습니다. 그리고 특징중에 하나가 SUV판매량이 40만대를 돌파하여 연간 최대치를 달성했다는 것입니다. 연초부터 현대차는 애플카 이슈로 주가가 급등하였으나 애플카 이슈는 기아차로 옮겨가서 최근 주가 흐름은 기아차 보다는 못하네요. 지난번 포스팅에서 현대차 주가관련 올해의 염원이 2012년 현대차 주가 고점인 272,500원을 돌파하는 것이라고 언급했는데 정말 마.. 2021. 2. 3.
[국내주식] 2021 현대차 실적전망으로 살펴본 이노션 투자 기회 안녕하세요. 현미밸입니다. 2021년 유망한 섹터는 자동차, 화학, 반도체라고 합니다. 2010~11년 우리나라 주식을 이끌었던 주도주 자동차, 화학, 정유를 줄여서 부르던 '차화정'에 빗대어 '차화반'으로 부르기도 합니다. 그 차화반 중에 가장 앞에 있는 자동차 그중 대표 기업인 현대자동차가 지난주 2020 CEO Inverstor Day 행사를 유튜브를 통해 공개했습니다. 현대자동차의 이원희 사장, 연구개발본부장인 알버트 비어만 사장, UAM 사업부 신재원 부사장, 연료전지사업부 김세훈 전무 그리고 자율주행사업부 장웅준 상무가 각 섹터별로 미래 전략을 발표했습니다. 전체 영상은 아래 유튜브를 보시면 됩니다. 거의 1시간 20분짜리 영상이라 바쁘신 분들은 1시간 9분 정도에 나오는 '2021년 실적 전.. 2020. 12. 14.
[국내주식] 현대차 '20년. 9월 미국 판매량 실적 알아보기 안녕하세요. 현미밸입니다. 현대차 미국 판매량에 대해 지난 6월 실적부터 매월초 정리하여 포스팅하고 있습니다. 첫 포스팅을 올렸던 7월 초부터 8월 중순까지 거의 1개월 만에 엄청난 주가 상승을 보였습니다. 현대차의 주가는 단기간 급상승에 의한 피로감 때문인지 9월 중순 52주 최고가인 191,500원을 찍고 약 한 달 반 동안 횡보 중입니다. 하지만 증권사들은 여전히 남은 4분기 투자 유망주로써 현대차를 뽑고 있습니다. 며칠 전 추석 이후 유망 종목에 대해 6개 증권사에서 추천을 하였는데 현대차가 가장 많은 득표를 하였습니다. 물론 이런 기사를 보고 장기 투자 관점에서 덥석 현대차 주식을 매수할 수도 있겠지만 요즘이나 예전이나 증권사의 추천 종목은 곧 매도종목이라는 비아냥 섞인 시선이 존재하므로 주의하.. 2020. 10. 3.
[국내주식] 20년 8월 ETF 동향 및 9월 섹터별 전망 (ft. 이번달 Top-pick도 현대차) 안녕하세요. 현미밸입니다. 9월의 시작과 함께 미국장이 좋지 않습니다. 9월 3일 거의 5% 떨어지더니 4일(금)에도 1.27% 하락 마감하였습니다. 미국 나스닥이 3% 이상 하락한 날을 복기해보면 2020년 2월 24일 처음으로 -3.71% 떨어졌고 6월 11일 마지막으로 -5.27% 떨어져서 지난 2월 이후 3% 이상 하락한 날이 무려 14일이나 있었습니다. 3% 이상 하락한 날의 간격이 그동안 1달 정도였던 것에 비하면 이번에는 53일로 긴 편입니다. 우리나라는 다행히도 정부가 K-뉴딜지수라는 것을 발표하면서 투자심리가 살아나서 큰 폭의 하락은 없었습니다. 다만 다음 주 월요일 저녁 미국장의 움직임에 따라 차주 화요일 국내 주식시장에 영향을 미칠 것으로 생각됩니다. 오늘은 지난 8월의 ETF 동향과.. 2020. 9. 6.
[국내주식] 현대차 주식 도대체 왜 오르나요 - 급등의 이유 안녕하세요. 최근 현대차 주식 도대체 왜 오르나요? 저도 잘 모르겠지만 그동안 현대차 관련 포스팅을 수차례 올린 적 있으니 오늘은 이걸 주제로 말씀드리겠습니다. 블로그를 쓰기 시작한 지 한 달도 되지 않았을 무렵인 지난 5월 20일에 '코스피 시가총액 우량주(현대차) - 장기투자 실패기'란 포스팅을 작성하였습니다. 제목에서도 알 수 있듯이 분명 '실패기' 입니다. 그런 실패기의 포스팅이 세달이나 지난 오늘도 인기글 통계에서 4위에 올라와 있을 정도로 관심을 받고 있습니다. 5월 20일에 작성한 포스팅의 내용을 요약해서 말씀드리자면 막연한 기대감으로 실적에 뒷받침 되지 않음에도 망하지 않을 거란 이유만으로 매도하지 못해서 비자발적 장기투자자가 될 수 있다는 리스크를 POSCO, 현대차, LG화학, 신한지주.. 2020. 8. 12.
[국내주식] 현대차 '20년. 7월 미국 판매량 실적 알아보기 안녕하세요. 최근 몇 주간은 '현대차' 주식 장기 보유자에겐 단비 같은 주가 상승이 아닐 수 없습니다. 이런 시점에 현대차 관련 포스팅을 올리게 되어 다행이라는 생각마저 드네요. 지난달 초 처음으로 현대차 미국 판매실적 관련 글을 포스팅할 때만 해도 현대차 주가는 10만원 아래였습니다. 정말 한 달 사이에 35% 가까이 상승했네요. 물론 요즘 워낙 장이 좋아서 현대차의 주가 상승이 퇴색되는 느낌마저 듭니다. 하지만 코로나 이후 언택트라는 말이 유행할 정도로 주가 또한 네이버, 카카오에 편중되었던 것에 비하면 대표적인 경기민감주이자 컨택주 주인 현대차의 주가 상승은 정말 기쁘네요. 그동안 저는 현대차 관련 비자발적 장기투자 실패기 그리고 그럼에도 불구하고 최근 전기차에 대한 현대차 기술력에 대한 믿음, 그.. 2020. 8. 6.
[국내주식] 현대차 '20년. 6월 미국 판매량 실적 알아보기 안녕하세요. 2020년 상반기가 흘러갔습니다. 6월이 지난 지 며칠 되지 않아 현대차의 미국 판매량이 나왔는데 예상한 바와 같이 코로나로 인해 판매량이 많이 줄었습니다. 하지만 이 결과에 대한 언론들의 해석은 제각각입니다. 기사의 타이틀을 보시면 크게 1) 미국 판매량이 줄었다는 것 2) 팰리세이드 판매가 늘었다는 것 3) GM이나 도요타 등 경쟁사보다는 나았다는 것으로 정리할 수 있습니다. 그래도 느낌이 한국경제, 매일경제 등 큰 일간지에서는 긍정적인 타이틀로 기사를 내는것 같습니다. 아래는 현대차의 2020년 6월 각 차종별 판매량 수치입니다. 우선 전체 판매량은 2019년 동월 대비 14,067대 줄어든 50.135대로 전년 동월 대비 22% 줄어든 수치입니다. 우리나라에서는 판매하고 있지 않은 엑.. 2020. 7. 4.
[국내주식] 제네시스 라인업의 완성은 현대차 주가 상승의 열쇠 안녕하세요 지난 5월 국내 자동차 판매량에서 놀라운 일이 벌어졌습니다. 제네시스 G80의 판매량 5위로 올라선 것인데 적어도 5천만원을 훌쩍 넘기는 프리미엄 브랜드가 쏘나타나 싼타페 보다 판매량이 높다니 실로 대단한 일이 아닐 수 없습니다. GV80 4,164대 - 판매순위 14위 G70 613대 - 판매순위 35위 G90 601대 - 판매순위 36위 제네시스 최초의 SUV인 GV80 출시부터 이런 기대를 갖게하였습니다. 현재 G80, GV80 모두 대기수요가 6개월 이상 걸릴 정도로 인기가 대단합니다. 이런 기대는 2분기 출시가 예상되는 G70의 페이스리프트로 이어집니다. 물론 G70은 G80 만큼 많이 팔리는 세그먼트는 아닙니다. 하지만 좀 더 나은 상품성과 새로운 디자인 철학을 그대로 적용하고 나온.. 2020. 6. 5.
[국내주식] 테슬라 다음은 현대차 - 전기차와 제네시스로 퀀텀 점프 안녕하세요. 모두가 4차 산업혁명, 5G, 2차전지, 배터리, 언택트를 외치고 있습니다. 이와 반대로 포스코, 현대차 같은 기업은 미래가 보이지 않는 굴뚝 사업으로 치부되고 있는 듯합니다. 네이버, 카카오의 시가총액이 현대차를 앞질러 버리고, 테슬라의 시가총액이 미국의 GM, 포드를 합친 것보다 훨씬 큰 상황에서 이런 생각이 이상할 것도 없습니다. 저는 현대차 주식 장기보유자입니다. 많지는 않지만 가장 오래전에 산 주식은 거의 7~8년은 된 느낌이에요. 정확히 말하자면 현대차 주식에 물린 비자발적 장기보유자입니다. 지난 7년 이상을 현대차 주가는 우하향하며 계속해서 떨어지고 있습니다. 이런 현대차에 애증이 있지만 그래도 2020년에는 기대를 잔뜩 했는데 코로나 사태로 인해 앞으로의 향방을 점치기 어려운 .. 2020. 6. 2.