본문 바로가기

수소차7

수소차 토요타 미라이 2세대에 적용된 고어사 전해질막(PEM)의 성능 향상 (ft. 상아프론테크) 안녕하세요. 현미밸입니다. 수소차의 핵심인 연료전지스택의 막전극접합체(MEA) 전해질막을 국산화 개발 완료했다는 상아프론테크에 대해서 말씀드린 바 있습니다. 유진투자증권의 한병화 이사의 말에 따르면 상아프론테크는 고객사인 현대자동차와 NDA(비밀유지협약)이 체결되어 개발 성과가 언론에 알려질 수 없는 구조여서 그렇지 이미 멤브레인에서 매출이 발생하고 있다고 합니다. 물론 이 말의 진위여부를 확인할 길은 없습니다. 그리고 상아프론테크가 개발했다고 치더라도 그 성능이 기존 독점 공급업체인 고어(Gore)사의 제품에 비해 성능이 떨어진다면 가격이 싸더라도 큰 의미가 없을지도 모릅니다. 참고로 상아프론테크가 개발했다는 전해질막(PEM)은 수소 이온만 통과시키는 필터로 불소계 플라스틱인 ePTFE의 일종입니다. .. 2021. 3. 29.
기밀유지협약(NDA) 되어있는 수소차 핵심기술 업체 - 상아프론테크 안녕하세요. 현미밸입니다. 그동안 상아프론테크라는 기업에 대해서 포스팅한 바 있습니다. 상아프론테크는 창립된지 40년이 넘은 첨단소재, 부품회사로 불소수지 계열 슈퍼엔지니어링 플라스틱이 경쟁력의 핵심인 회사입니다. (포스팅 제일 하단에 상아프론테크 관련 작성했던 글들도 꼭 보세요) 현재 상아프론테크 주식을 보유하고 있어서 네이버 종목 토론방도 이따금 들어가 보는데 몰랐던 내용이 있어서 공유합니다. 3월 4일 한국경제TV 유튜브 채널에 수소관련 애널리스트 중 상아프론테크에 대해서 오랫동안 커버하고 계신 유진투자증권의 한병화 연구위원이 나와서 상아프론테크 관련 중요한 내용을 언급하였습니다. 아래 이탤릭체 폰트가 한병화 위원님이 말씀하신 부분입니다. "수소차 핵심 소재 상아프론테크를 말씀드리는데 많은 질문들이.. 2021. 3. 16.
수소차 연료전지스택의 핵심부품 멤브레인 소재 ePTFE 알아보기 (ft. 상아프론테크, 고어) 안녕하세요. 현미밸입니다. 지난번 포스팅에서 수소차의 핵심부품은 전장부품, 운전장치가 아닌 연료전지스택이라고 말씀드렸습니다. 수소연료전지스택은 수소차 원가 중 가장 높은 약 40% 정도로 알려져 있습니다. 그리고 연료전지스택에서 가장 중요한 부품은 막전극접합체(MEA, Membrane Electrode Assembly)로 전해질막과 백금촉매로 구성되어 있습니다. 전해질막(멤브레인)은 수소 이온만 통과시키는 ePTFE 필터로 현재는 고어텍스로 유명한 고어(Gore)사가 독점하고 있습니다. 고어사가 독점하고 있는 이 전해질막은 불소수지 중 가장 난이도가 높아 불소수지 전문업체라 하더라도 개발과 실증에 최소 5년~10년은 소요될 것으로 예측하고 있습니다. 상아프론테크가 주목받은 것은 이미 2017년에 관련 특.. 2021. 2. 28.
[국내주식] 수소차의 핵심 MEA, 멤브레인(ePTFE) 국산화 - 상아프론테크 안녕하세요. 현미밸입니다. 전기차 및 2차전지관련 주식들이 작년부터 연초까지 뜨거웠지만 최근에 각광받고 있는 섹터는 전기차와 닮은듯 다른 수소차 관련 산업입니다. 2차전지 섹터는 셀 메이커, 소재주, 장비주 등으로 서플라이 체인이 어느 정도 구체화되었지만 아직 수소경제 관련 생태계는 도대체 어떤 기업이 무엇을 하고 어떤 기업이 핵심인지 알기 어려운 상황입니다. 그렇다 보니 지난번 소개해드린 바 있는 KBStar Fn수소경제테마 ETF를 통해 어떤 종목들을 보유하고 있는지 살펴봤습니다. 수소 관련주 - KBStar Fn수소경제테마 ETF (ft. 현대모비스, 상아프론테크) 안녕하세요. 현미밸입니다. 이제 곧 몇 시간 뒤면 미국의 대통령이 트럼프에서 바이든으로 바뀝니다. 바이든 미국 대통령 당선인은 1월 2.. 2021. 2. 18.
수소 관련주 - KBStar Fn수소경제테마 ETF (ft. 현대모비스, 상아프론테크) 안녕하세요. 현미밸입니다. 이제 곧 몇 시간 뒤면 미국의 대통령이 트럼프에서 바이든으로 바뀝니다. 바이든 미국 대통령 당선인은 1월 20일 취임과 동시에 트럼프 대통령이 탈퇴한 '파리기후변화협약'에 서명하며 탄소중립 정책에 나설 전망입니다. '블루 웨이브'가 확정되며 행정부와 의회 권력을 모두 장악하면서 힘을 얻게 된 바이든 정부는 2035년까지 전력부문 탄소배출 제로, 2050년까지 전 부문 탄소배출 제로 달성을 목표로 정했습니다. 이러한 탄소중립 정책의 수혜는 2차전지 및 전기차, 태양광과 풍력, 수소차 및 수소발전 업체들이 받게될 것입니다. 작년부터 2차전지 셀메이커인 LG화학, 삼성SDI의 주가가 급등하고 무엇보다 전기차 1등인 테슬라의 주가는 날아갔습니다. 이제는 2차전지나 전기차에 비해 주목이.. 2021. 1. 21.
[중국주식] 중국 비야디(BYD) 전기버스와 수소차 안녕하세요. 현미밸입니다. 지난번 포스팅을 통해 중국의 2차전지 및 전기차 기업인 비야디(BYD)의 경쟁력에 대해서 말씀드렸습니다. 배터리와 전기차 모두 직접 만드는 유일한 기업이 중국의 비야디(BYD)입니다. (물론 테슬라도 향후에 배터리를 내재화하여 직접 만들겠다고 언급하고 있습니다.) 비야디의 올 여름 출시된 전기차 한EV가 매월 판매량을 갱신하며 중국 내수에서 인기를 끌고 있지만 이건 어디까지나 중국 자국에 한정되어 있습니다. 하지만 승용차가 아닌 전기버스 시장을 보면 비야디(BYD)의 경쟁력이 해외에서도 제대로 먹히고 있습니다. 지난 12월 중순 비야디의 전기버스 약 250대가 네덜란드에 인도되었다는 기사가 나온 지 얼마 되지 않은 오늘 다시 콜롬비아에도 120대가 수출되었다는 기사가 나왔습니다.. 2020. 12. 30.
[국내주식] 현대 수소차 파트너 - 미국 수소트럭의 심장을 꿈꾸는 '커민스' 알아보기 (ft. 니콜라) 안녕하세요. 현미밸입니다. 전기차, 풍력, 태양광 등 친환경 관련 키워드가 요즘 주요 대세입니다. 이런 친환경으로의 전환으로 경제를 부양시킨다는 의미로 그린뉴딜이란 용어가 등장했고 우리나라뿐 아니라 독일, 중국 정부에서도 그린뉴딜을 주요 정책으로 지원하고 있습니다. 우리 곁에 어느 정도 친숙한 전기차와 달리 아직 수소경제, 수소차, 연료전지 등은 조금 낯섭니다. 우리에게 수소차로 알려진 기업은 바로 '현대차'와 문제의 기업 '니콜라' 입니다. 니콜라에 대해서 일각에선 제 2의 테슬라로 기대하시는 분들이 많으시던데 저는 단언코 양산차 1대 없는 회사에 투자하는 것은 말도 안 된다고 생각합니다. 유튜브 채널 삼프로TV에서 어떤 패널분이 테슬라도 불과 몇 년 전에는 사기꾼 소리를 들었다고 말씀하시면서 니콜라도.. 2020. 9. 24.