글로벌 자동차 회사 시가총액 순위 업데이트 (비야디, 장성기차의 약진)

안녕하세요. 데니스입니다.

 

우리나라 자동차 회사인 현대차에 오래도록 장기투자중에 있습니다. 연초에 애플카 이슈로 급등했을때 이익실현을 좀 했더라면 좋았을 것을 지금까지 그냥 들고 있는데 아쉬움이 큽니다.

 

이 아쉬움은 여러분들도 아시다시피 올 상반기 삼성전자와 더불어 현대차 두 종목이 가장 유망주로 뽑혔을 뿐아니라 많은 개미들이 담고 있는 종목이기 때문입니다.

 

여하튼 자동차주에 오래 투자하면서 최근에 느낀바는 국내 투자자들이 너무 국내 관점에서만 현대차를 바라보고 있다는 것입니다.

 

혹시 올해 상반기 글로벌 자동차 섹터에서 어떤 회사들의 성과가 좋았는지 아시나요?

 

또는 시가총액 1위가 어느 기업인지 아시나요?

 

 

미국에 있는 글로벌 투자자들은 자동차 섹터내에서 충분히 수익을 얻은 종목에서 빼서 다른 자동차 종목으로 순환매 하는 것이 너무 자연스러운 일입니다.

 

만약 현대차, 기아 또는 테슬라 같은 종목에 투자하고 있다면 적어도 글로벌 자동차 기업들의 시가총액 순위 정도는 알아야 한다고 다시 말씀드립니다.

 

저는 이따금씩 자동차 시가총액 순위를 보지만 이렇게 정리해서 순위를 포스팅하다보면 어떤 변화가 있었는지를 제대로 파악할 수 있어서 좋습니다.

 

작년 12월에 이런 포스팅을 한번 작성했었고 올해 1월초에 너무 변해버린 순위를 업데이트하기 위해 다시 한번 작성했었습니다. 

 

그리고 7개월이 흐른 현 시점에서 글로벌 자동차 기업들의 시가총액을 다시 한번 정리하고자 합니다.

 

먼저 제가 작성했던 두번의 시가총액 관련 글을 보시고 오시면 조금 더 변화를 감지하는데 도움이 되실겁니다.

 

2020.12.07 - 글로벌 자동차 기업 시가총액 순위 (ft. 테슬라, 비야디, 현대차, 니오)

글로벌 자동차 기업 시가총액 순위 (ft. 테슬라, 비야디, 현대차, 니오)

2021.01.11 - 글로벌 자동차 회사 시가총액 순위 업데이트 (테슬라, 토요타, 현대차, BYD, 니오)

글로벌 자동차 회사 시가총액 순위 업데이트 (테슬라, 토요타, 현대차, BYD, 니오)

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자동차 기업의 글로벌 시가총액 순위 1위, 2위, 3위는 작년 12월부터 지금까지 단 한번도 바뀌지 않았습니다. 1위는 테슬라, 2위는 토요타, 3위는 폭스바겐입니다.

 

하지만 아래 이미지 오른쪽 부분에 나오는 시가총액(Martket Cap)을 보시면 순위는 같지만 시가총액에 어떤 변화가 있었는지는 알 수 있습니다.

 

1월 시가총액이 $834B (한화 약 950조 원)에 달하던 테슬라의 시가총액은 현재 $704 빌리언 달러로 15% 이상 하락한 상태입니다. 반면 2위 토요타의 시총은 약 20% 상승하여 현재는 $256B로 테슬라와 시총 차이가 3.9배에서 2.7배로 줄었습니다.

 

3위였던 폭스바겐의 시가총액 상승률은 더 좋아서 약 7개월동안 무려 60%가 넘게올랐습니다.

 

<글로벌 자동차기업 시가총액 순위 @ '21. 8/5 기준>

 

4위는 중국의 2차전지 배터리 기업이자 자동차 회사인 비야디(BYD)입니다.

 

비야디의 시가총액 순위는 작년 12월 6위에서 올해 1월 5위 그리고 이번에 4위로 꾸준히 오르고 있습니다.

 

제가 중국 기업중에서 상당히 좋아하는 기업으로 작년말 직접 투자했다가 올초에 꽤 높은 수익률로 매도하였으나 그 이후 조정때 매수하지 못한 아쉬움이 크네요. 

 

여하튼 비야디(BYD) 관련 제 블로그에 많은 글이 있으니 혹시 관심있다면 카테고리에서 '중국전기차' 부분을 보시기 바랍니다.

 

5위는 메르세데스의 다임러 그룹입니다. 

 

6위는 GM, 제너럴모터스(General Motors)로 시가총액은 약 $76b (한화 약 86조) 입니다. 연초 이후 GM의 주가 상승률은 45% 가까이 됩니다. 

 

연초에 자동차 섹터내에서 급등했던 현대차를 팔아서 다른 종목으로 갈아탔으면 수익률이 훨씬 좋았을 것 같네요. 

 

7위는 정말 깜짝놀랐습니다. 중국의 장성기차로 GM의 시가총액과 거의 유사합니다. 

 

 

한자로 읽어서 발음하면 장성기차고 중국 발음으로는 창천치처 또는 창천기차(长城汽车)이며 다른 이름으로 장성자동차, 만리장성 자동차로 불리기도 하며 GreatWall Motors 줄여서 GWM이라고도 합니다. (중국 브랜드는 이름이 너무 많아요)

 

여하튼 창천기차는 하발(Haval)이란 SUV 전용 브랜드와 전기차 브랜드인 WEY와 ORA가 있습니다.

 

정말 전기차 브랜드로 두각을 나타내는 니오(NIO, 웨이라이), 샤오펑 등과 달리 내연기관차가 메인이였던 장성기차까지 저렇게 시가총액이 높다니 놀랄일이네요.

 

시가총액 8위는 중국의 전기차 브랜드 NIO(蔚来, 웨이라이)입니다.

 

니오 관련 포스팅을 따로 해두었으니 관심있는 분은 보고 가세요~

 

2020.11.22 - [해외주식] 미국상장 중국 전기차 니오 (NIO, 웨이라이 Weilai) 알아보기

[해외주식] 미국상장 중국 전기차 니오 (NIO, 웨이라이 Weilai) 알아보기

 

시가총액 9위는 다국적 기업으로 분류할 수 있는 스텔란티스(Stellantis) 입니다. 

 

스텔란티스는 21년 초 피아트크라이슬러(FCA) 그룹과 프랑스 자동차 그룹 PSA가 합병한 자동차 그룹이며 삼성SDI의 미국 진출관련해서 밀접한 기업이니 참고하세요. 

 

시가총액 10위는 BMW 입니다.

 

 

지금까지 글로벌 자동차 시가총액 순위 1위에서 10위까지의 기업들을 알아보았습니다. 그런데 여기서 눈여겨 볼 부분이 하나 더 있습니다. 그것은 시가총액 1위를 제외하고 모든 순위에 시가총액은 증가하였다는 것입니다.

 

똑같이 10위여도 지난 1월 10위의 시가총액은 $54B 였고 현재 10위의 시가총액은 $62B로 한참 높아져 있습니다.

 

 

11위는 볼보, 12위는 혼다, 13위는 포드, 14위는 페라리

 

그리고

 

15위는 현대차입니다.

 

BMW는 시가총액이 올랐음에도 순위에서는 떨어졌다면 현대차는 순위나 시가총액에서 모두 엄청나게 하락한 상태입니다. 1월초 시가총액 $55B에 9위에서 8월초인 현재는 시가총액 $45B에 15위니 말이죠.

 

반대로 저는 이걸 보고 나니 지난 1월의 포드 같은 기업이 떠오르네요. 

 

현대차를 제외한 무수히 많은 기업들의 시가총액이 올라갔습니다. 물론 떨어진 기업중에 대표는 테슬라겠네요. ^^;

 

<현대차, GWM, BYD, 포드 주가 차트 비교>

 

(6개월 창천기차의 주가 수익율은 거의 60%네요)

 

글로벌 시장에서의 자동차 섹터에 투자하는 미국 기관이라면 이제는 수익실현해서 한참 떨어져 있는 현대차로 옮겨가지 않을까요?

 

물론 펀더멘탈은 기본입니다.

 

저는 현대차의 시장 점유율, 고수익의 SUV 및 제네시스 브랜드의 선전, 유리한 환율 상황, 전기차 점유율 확대 등 기본기는 충분히 갖춰졌다고 생각하기에 이젠 정말 현대차 차례가 다시 올 시점이라는 생각이 강하게 드네요.

 

 

여러분의 생각은 어떠신지 궁금하네요.

 

성공투자를 기원합니다.

 

 

 

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