글로벌 자동차 기업 시가총액 순위 (ft. 테슬라, 비야디, 현대차, 니오)

안녕하세요. 현미밸입니다.

 

글로벌 전기차 1위 메이커 테슬라의 시가총액이 전통의 자동차 강자인 토요타를 넘어선 지 한참입니다. 그리고 아직 연간 10만 대도 생산하지도 않는 중국의 신생 전기차 브랜드들이 현대차의 시가총액을 넘어서고 있습니다.

 

국내에서 현대차에 투자하는 사람들도 많지만 그만큼 해외주식에 직접 투자하는 사람들도 늘어나 엄청 많은 사람들이 미국 주식시장에 상장된 테슬라 주식을 보유하고 있습니다.

 

 

뿐만 아니라 미국 뉴욕거래소에 상장된 중국의 전기차 기업인 니오(NIO, 웨이라이), 샤오펑(Xpeng), 리샹(Li Auto) 주식을 매수하신 분들도 꽤 있을 겁니다.

 

리샹(理想, Li Auto, 티커 Li)은 니오나 샤오펑과 달리 전기차가 아니라 플러그인 하이브리드(PHEV)와 전기차(EV) 중간 정도의 배터리 용량을 가진 내연기관이 존재하는 차량을 만들고 있습니다. 

 

하지만 현재 이런 기업들의 밸류에이션을 모른 채 투자하는 경우가 많습니다.

 

각 자동차 기업에 대한 전망은 긍정론과 부정론 모두 존재하지만 시가총액 정도는 기본적으로 알아둘 필요가 있어서 공유합니다. 

 

 

먼저 글로벌 자동차 기업의 시가총액 1위에서 10위까지입니다.

 

<글로벌 자동차기업 시가총액 1위~10위>

 

글로벌 자동차 기업 시가총액 1위는 압도적으로 테슬라가 차지했습니다.

 

시가총액 2위인 토요타의 210조 대비 거의 3배 수준입니다. 저는 여전히 테슬라의 성장성에는 의문이 없지만 지금 시가총액은 가치 대비 고평가인 것으로 판단합니다.

 

토요타에 이어 폭스바겐이 시가총액 3위인 것은 자연스럽네요.

 

중국의 자동차 회사들 중에선 비야디(BYD)의 시가총액이 상당히 높았습니다.

 

네이버 증권에서 검색한 비야디의 시가총액은 약 56조원, 위 자료에서는 거의 70조원으로 나옵니다. 어떤 것이 더 정확한지는 모르겠지만 비야디에 투자한 워렌버핏이 승자네요.

 

워렌버핏이 찰리 멍거의 추천으로 2008년에 BYD에 투자했는데 12년 동안 거의 20배 이상 성장했습니다. 그 당시 워렌버핏이 BYD에 투자한 것은 크게 뉴스화 되었는데 그때 왜 따라 하지 않았나 반성해 봅니다. 

 

<네이버증권의 비야디 주식차트>

 

지난 10월의 중국 전기차 판매량을 알아보고 포스팅하면서 니오나 샤오펑 보다 BYD가 매력적이라고 생각했었는데 저렇게 시총이 높다니 투자하기가 살짝 망설여집니다. 

 

7위는 GM, 8위는 BMW, 9위는 중국의 전기차 기업 니오, 웨이라이입니다.

 

10위는 일본의 혼다입니다. 

 

 

 

이번에는 글로벌 자동차 시가총액 11위에서 20위까지 살펴보겠습니다.

 

<글로벌 자동차기업 시가총액 11위~20위>

 

11위는 자동차 업계의 샤넬 같은 페라리입니다. 

 

12위는 중국의 지리자동차가 2010년 겨우 2조 원에 인수한 볼보 자동차입니다. 현재는 시가총액 50조 원에 이릅니다. 

 

현대차는 그 당시 2조에 살 수 있는 볼보 대신 삼성동 한전 부지에 10조를 투자합니다. 물론 현재 삼성동 땅값도 상당히 올라서 좋은 투자였다는 의견을 가지신 분들도 있지만 만약 볼보를 인수했더라면 하는 아쉬움이 남습니다.

 

<중국의 지리자동차 그룹 서브 브랜드들>

 

참고로 지리자동차는 볼보 및 로터스를 인수 합병하고 링크앤코 등 다양한 서브 브랜드들을 보유하고 있습니다.

 

13위는 중국의 상하이자동차입니다. SAIC로 불리기도 합니다.

 

14위는 우리나라의 대표 자동차 기업 현대자동차입니다. 시가총액이 20조도 되지 않던 시절이 있었는데 벌써 42조네요. 하지만 중국의 자동차 회사나 테슬라의 시가총액에 비하면 너무 저평가되어 있다고 생각합니다.

 

전기차 전용 플랫폼인 E-GMP을 처음 적용한 아이오닉5가 성공한다면 밸류에이션을 더 높게 받을 수 있다고 생각합니다.

 

15위는 미국의 포드, 16위는 중국의 샤오펑(Xpeng, 티커 XPEV), 17위는 피아트 크라이슬러

 

18위는 인도의 스즈키마루티그룹입니다.

 

그리고 이어서 19위는 중국의 장성자동차, Greatwall motors 20위도 중국의 리오토, 리샹(Li Auto, 티커 Li)입니다.

 

자동차 시가총액 20위 안에 중국기업이 무려 7개입니다. (지리에 인수된 볼보 포함)

 

 

마지막으로 글로벌 자동차 시가총액 21위에서 30위까지 살펴보겠습니다.

 

<글로벌 자동차기업 시가총액 21위~30위>

 

자동차 시가총액 21위는 위에서도 언급한 볼보를 인수한 중국의 지리자동차입니다. 

 

22위는 스즈키, 23위는 우리나라 기아자동차, 24위는 푸조입니다.

 

25위는 일본의 닛산인데 제 생각보다 순위가 낮아서 당황했습니다. 요즘 닛산차들 보면 별 볼일 없던데 시가총액에서도 그대로 반영이 되네요. 

 

26위는 중국의 장안자동차, 27위는 일본의 스바루(Subaru)

 

28위는 인도의 마힌드라

 

29위는 정말 처음 들어보는 기업이네요. Hotai Motor라고 대만 기업입니다.

 

30위는 절망의 르노입니다. 우리나라 사람들에겐 르노삼성 브랜드 덕에 많이 알려진 르노인데 정말 30위밖에 안 된다니 충격입니다. 

 

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글로벌 자동차 회사들의 시가총액을 보면서 다들 예상하던 순위인지 궁금하네요.

 

알고 있었지만 다른 자동차 회사들과 비교해서 테슬라의 시가총액은 정말 너무나 압도적입니다. 그리고 중국 자동차 회사들의 약진이 눈에 띄며 반대로 일본 자동차 회사는 토요타만 의미 있는 성과를 보여주고 혼다나 닛산은 밀려나는 느낌입니다.

 

우리나라 기업인 현대차나 기아차도 아직 멀었다는 생각이 드네요. 

 

중국처럼 확실한 내수 시장을 가진 중국의 자동차 기업에 비하면 불리하긴 하지만 현대차가 잘 해내 주길 기대합니다. 

 

포드, 피아트, 푸조, 닛산, 르노의 부진도 눈에 띄네요.

 

여러분은 어떤 기업이 맘에 드시나요?

 

저는 비야디(BYD)와 지리자동차 그리고 현대차가 가장 맘에 듭니다.

 

다음 미션은 비야디와 지리에 어떤 방식으로 투자할지 결정할 문제가 남았네요.

 

여러분의 성공 투자를 기원합니다.

 

<2021. 1. 12 추가>

 

안녕하세요.

다음 검색엔진의 문제인지 '글로벌 자동자 회사 시가총액 순위'를 업데이트 했음에도 지난 포스팅이 검색 상위 순위에 뜨네요.

하단 링크가 1월 8일 기준으로 업데이트한 자료이니 참고하세요.

하지만 위 글을 읽고 업데이트 버전을 읽는 것이 이해에 도움이 됩니다.  

 

 

글로벌 자동차 회사 시가총액 순위 업데이트 (테슬라, 토요타, 현대차, BYD, 니오)

중국 Great Wall motors의 전기차 Ora '하오마오' 스마트 팩토리 양산시작

중국 디디츄싱의 목적 기반 전기차 BYD D1

[중국주식] 중국 전기차 판매량 실적 알아보기 - 20년 10월 (ft. 니오, 샤오펑)

[중국주식] 중국 전기차 브랜드 알아보기 (ft. 니오, 샤오펑, 리오토)

 

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