[국내주식] 현대차 '20년. 12월 미국 판매량 실적 알아보기

안녕하세요. 현미밸입니다.

 

작년 6월부터 매달 현대차의 미국 판매량에 대해 포스팅 중입니다. 

 

현대차 주식을 오래도록 보유한 투자자로서 미국 시장에서의 현대차 판매량이 중요하다고 생각했기 때문입니다. 

 

그래도 재밌었던 것은 매달 포스팅을 거듭할수록 현대차의 주가도 함께 올랐습니다. 

 

 

2021년의 첫 거래일인 1월 4일 현대차는 8% 넘게 상승하며 좋게 스타트했습니다.

 

올해는 제가 염원하는 2012년 현대차 주가 고점인 272,500원을 돌파했으면 좋겠네요. 

 

 

 

이번에도 기분 좋은 마음으로 2020년 12월 현대차의 미국 차종별 판매 실적을 공유하도록 하겠습니다.

 

언제나 그렇듯이 네이버 뉴스에서 '현대차 미국 판매량' 기사를 검색해보고 미디어들의 반응을 살펴보았습니다.

 

<20년 12월 현대차 미국 판매량 관련 기사>

 

부정적인 키워드인 '지난해 판매량 10% 감소'가 보이고 긍정적인 '잘 버텼다'는 표현도 나옵니다. 결국 판매량은 줄었지만 선방했다고 정리할 수 있겠네요.

 

 

본격적으로 2020년 12월의 현대차 미국 판매량을 살펴보겠습니다.

 

현대차의 12월 미국 총 판매량은 66,278대로 2019년 12월 대비 2% 증가에 그쳤지만 소매 판매는 이보다 훨씬 좋은 12% 증가했습니다. 코로나의 영향은 아직도 지속되어 리테일과 달리 플릿(Fleet) 판매는 34%나 감소했다고 하네요.

 

현대차 미국 판매량에서 SUV의 비중 70% 달성

 

리테일만 보면 현대자동차는 지난 12월 57,777대를 팔았고 SUV는 무려 전체 판매량의 70%를 달성했습니다.

 

아래는 현대차의 2020년 12월 차종별 판매량입니다.

 

<20년 12월 현대차 미국 차종별 판매량>

 

위 차종별 판매량의 초록색 형광펜으로 마킹한 부분은 현대차의 SUV 라인업입니다. 

 

현대차의 모든 SUV 모델들의 판매량이 11월 대비 증가했음을 알 수 있습니다. 가장 작은 베뉴부터 코나, 투싼, 싼타페 그리고 가장 큰 팰리세이드까지 빠짐없이 증가하였습니다.

 

현대차 주가 상승의 이유 중 하나로 꼽히는 ASP(Average Selling Price, 평균 판매가) 상승이 바로 SUV 판매믹스에 기인합니다.

 

SUV 비율은 9월 67%, 10월~11월 68% 그리고 이번에는 드디어 70%를 돌파한 거죠. 

일반적으로 세단에 비해 판매가가 높고 수익성이 좋은 SUV가 많이 팔린다는 것은 정말 긍정적인 뉴스입니다. 

하지만 신형 엘란트라(국내명 아반떼)가 미국에서 출시되고도 아직 판매량이 늘지 않아서 조금 걱정이 되네요. 다음 달까지도 엘란트라의 판매량에 주목할 필요가 있습니다. 

 

현대차 2020년 미국 판매량 작년 대비 10% 감소

2020년 현대차는 미국에서 총 622,269대를 판매했는데 이는 2019년에 비해 10% 감소한 수치입니다. 그나마 리테일에서는 19년 대비 1% 증가했다고 합니다. 

 

SUV의 판매량만 보면 작년 대비 9% 증가하여 40만 대를 돌파했고 이는 연간 기록입니다.

 

 

<현대차 6월이후 주가흐름>

 

이번 달에는 꼭 제네시스 차종별 판매량을 넣고 싶었으나 자료를 확인할 수 없어서 넣지를 못해서 아쉽네요. 

 

내년에는 본격적으로 미국에서 제네시스 G80, GV80이 팔릴 것이고 국내에서 곧 인도를 시작할 GV70 또한 여름에는 미국에 팔릴 것으로 예상하는 만큼 2021년도의 미래는 밝아 보입니다.

 

현대차 정의선 회장은 신년사에서 올해를 '신성장 동력으로 대전환이 이루어지는 한 해'로 명명하고 새로운 시대의 퍼스트 무버가 될 것이라는 메시지를 전했습니다. 

 

저는 최근 전용 전기차 플랫폼을 적용한 폭스바겐의 ID.3 평가를 유튜브에서 찾아보고 테슬라 다음으로 2위 전기차 브랜드가 될 회사는 현대차밖에 없음을 확신하였습니다.

 

어찌 보면 하이브리드 차량조차 제대로 만든 적이 없는 폭스바겐이 배터리를 활용한 전기차에서 한방에 잘할 수 있다고 생각한 것 자체가 무리였습니다.

 

ID.3는 내연기관 차를 베이스로 변경한 코나 EV 등과 비교가 되는 수준입니다.

 

그런즉 새롭게 나올 현대차의 아이오닉 5는 20년 가까이된 현대차의 하이브리드를 통한 히트펌프 열관리 노하우, 코나EV, 니로 EV를 통해 습득한 많은 기술들이 총망라될 것으로 기대됩니다.

 

현대차 개별 종목이 비싸다고 느낀다면 'TIGER 현대차그룹+펀더멘털' ETF는 좋은 대안이 될 것입니다. 

 

 

현대차에 대한 저의 뷰를 정리하여 말씀드리고 글을 마칩니다. 

 

 

1. 정의선 회장에 대한 신뢰 - 모빌리티 기업으로의 도약 & 주주우선

2. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5로 확실한 전기차 2등

3. 올해 출시를 앞둔 스타렉스 후속 등 신차 및 탄탄한 SUV 라인업  

4. 폭발적인 제네시스 G80과 GV80의 판매량 그리고 곧 대박 날 GV70 - 영업이익 폭증

5. 수소차 기술력 1위  - 수소 상용차 수출 시작 및 중국에 수소 시스템 공장 

6. UAM, PBV 등 2030년을 대비한 전략 준비

 

 

여러분의 성공 투자를 기원합니다.

 

♥는 사랑입니다.

 

 

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