안녕하세요. 현미밸입니다.
2021년 시작한 지도 벌써 6개월째 접어들었습니다. 매달 이렇게 현대차의 미국 판매량을 리뷰하다 보니 한 달 전에는 어떤 느낌이었는지 알 수 있는 일기장 같은 느낌마저 듭니다.
지난달 공매도가 재개되고 주식시장의 봄은 오지 않았다고 말씀드렸는데 현대차의 금일 주가는 지난 3월 초 이후 가장 높은 238,500원으로 마감했습니다.
현대차는 제가 투자하고 있는 섹터 중에 가장 높은 30% 정도의 비중을 차지하는 중요한 종목입니다. 현대차우와 현대차3우B를 포함하면 35%가 넘네요.
그렇기에 저에게 현대차의 미국 판매량은 거시적인 관점에서 늘 관찰해야 하는 항목입니다.
반도체 쇼티지에 대한 우려와 반도체 공급 부족에 따른 자동차 생산 중단 등의 부정적 이슈가 과도하게 부풀려지고 있는 상황에서 이번 21년 5월 현대차의 미국 판매량은 우려를 해소할만하다고 생각합니다.
6월 현대차 주가의 반등을 기대하며 2021년 5월 현대차의 미국 판매실적을 공유드립니다.
먼저 네이버 뉴스의 '현대차 미국 판매량' 기사의 타이틀을 보시겠습니다.
현대차의 지난 3월, 4월 미국 판매량 관련 기사의 키워드가 '역대 최다', '고속 질주' 같은 미사여구로 채워졌는데 이번 달 판매실적도 그야말로 대박입니다.
현대차의 5월 미국 총 판매량은 90,017대로 작년 5월 대비 56% 증가하였으며 4월 세운 한 달 최다 판매 8만 817대의 기록을 깨면서 3개월 연속 최다 판매 실적을 기록했습니다.
기사를 살펴보면 이는 2011년 5월 이후 최대치라고 하는데 10년 전의 기록이 얼마였는지 궁금해지네요.
3월 75,403대 // 4월 77,523대 // 5월 90,017대
아래는 현대차의 2021년 5월 미국 차종별 판매량입니다.
5월 현대차의 미국 판매량에 큰 기여를 한 차종은 엘란트라(한국명 아반떼), 아이오닉, 쏘나타, 투싼입니다.
특히 작년 11월부터 판매를 시작한 신형 엘란트라(CN7)의 판매량에 불이 붙은 모양입니다. 올해 2월에 고작 6천대 수준밖에 팔지 못했는데 3월에는 약 1.2만대, 4월에는 약 1.4만대, 그리고 이번 5월에는 거의 1만 9천대 가까이 팔렸습니다.
솔직히 누가 봐도 이번 아반떼는 디자인도 좋고 상품성도 좋아서 호평을 받을 것을 기대했는데 실제 판매 실적으로 이어져서 다행이네요.
신형 투싼의 경우 현대차의 이번 5월 최대 판매 차종입니다. 엘란트라를 누르고 월 18,848대나 팔아치웠으니 말이죠.
아반떼와 신형 투싼의 국내 인기를 감안하면 미국에서의 판매 또한 계속 순증 할 것으로 기대됩니다.
사실 이렇게 말해도 실제 현대차의 이번 판매량에 대해서 우려하는 목소리가 있을 수도 있습니다. 보통 언론에선 작년 동월 대비 판매량을 언급하고 당연히 코로나였던 작년보다는 증가할 것으로 예상했기 때문이죠.
그래서 제가 2019년, 2020년, 2021년의 5월 판매량만 따로 뽑아서 확인해 보았습니다.
코로나와 무관했던 2019년 5월의 판매량과 비교해보면 진짜 이번 5월 실적이 얼마나 대박인지를 느낄 수 있습니다. 코로나 이번 19년 5월 고작 9천대도 팔지 못했던 쏘나타가 이번엔 1만 3천대를 넘게 팔았습니다.
상세한 차종별 정보는 알 수 없지만 제네시스의 5월 판매량은 작년보다 176% 상승한 3,728대를 팔았다고 하네요.
저는 솔직히 반도체 수급 부족으로 인한 생산 차질 이슈는 과도하다고 생각됩니다.
사실 매년 현대차 노조가 파업할 때도 생산 차질이 있어 왔는데 지금과 같은 우려는 아니였습니다. 반도체보다 우려스러운 것은 오히려 인도 같은 신흥국의 코로나 재확산입니다.
행여 봉쇄조치가 판매 중지로 이어질까 걱정되긴 하네요.
여하튼 이젠 현대차의 2분기 실적이 점점 기대됩니다.
6월의 판매량도 대박치길 기원하며 글을 마칩니다.
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